Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

США. Опасные игры

...затеяли американцы... слишком уж сильно они погружаются в войну с Россией.

[Spoiler (click to open)]

Пилота ВВС США заметили с "русской" нашивкой
В интернете появились любопытные кадры, сделанные во время учений Point Blank. На одном из фото пилот ВВС США щеголяет российской нашивкой.

Как сообщает Defense Blog, снимок опубликован в официальном аккаунте 48-го истребительного авиаполка.
На фото запечатлен пилот 492-й истребительной эскадрильи с нашивкой с изображением цветов российского флага, силуэтом истребителя Су-27 и надписью "РОССИЯ". В ВВС США позже объяснили наличие такой нашивки имитацией пилотом действий противника во время учений.
источник



Допогружаются в реализм до того, что американские лётчики наденут российские шевроны, и полетят бомбить американские города.
Реализм чО!
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Бомбардировщик Б-52 над Чёрным морем


США назвали непрофессиональным перехват своего бомбардировщика над Черным морем
Командующий ВВС США в Европе генерал Джеффри Харриган заявил, что российские истребители Су-27 действовали «непрофессионально и небезопасно» при перехвате над Черным морем американского бомбардировщика B-52, сообщает «Интерфакс».
источник



Вот тут я с американцами абсолютно согласен!
Перехват действительно непрофессиональный!
Так как он должен был сопровождаться барражированием Ту-160 в Мексиканском Заливе, около Аляски, и возле Фараллоновых островов.

Монстр. Или:" почему американцы боятся экранопланов?"

Россия таки возродила то, что когда-то американцы назвали "Каспийский монстр".
Обычному человеку не понятно, что эдакого монструозного в экранопланах. Скорее наоборот:
"Какая-то хрень, типа самолёта то ли плывёт то ли летит по/над водой и даже толком не взлетает и не корабль и не самолёт".

Так вот в этом и есть - как говорит Путин - "фишка" экранопланов. При скорости около 500км в час он почти не отрывается от поверхности. Собственно это самое "почти" - это воздушная подушка между корпусом и поверхностью воды.
Такая низколетучесть, снижает заметность и обнаружение, до неприлично малых значений. А учитывая скорость в 500 км/ч - причём это крейсерская, а не максимальная - так вот учитывая данную скорость, он становится опасен не только для кораблей, но и для целых флотилий. Дело в том, что другие надводные (и подводные) большие и малые военные суда, имеют скорость не более 120 км/ч.

Наши позиционируют, "Монстра" как десантное плавсредство, но не скрывают, что экраноплан может нести до пяти тонн полезной нагрузки. Американцы прекрасно понимают, как могут выглядеть эти пять тонн. И чем это грозит.

Чтобы было понятно:
Если вместо десантников поместить пять тонн небольших ракет от "Искандеров" То экраноплан может подойти к авианосной группе, расстрелять все корабли, включая авианосец как стадо баранов и уйти безнаказанно с места преступления. Так как с момента его обнаружения до выстрела, пилот не успеет даже добежать до самолёта, не то, что взлететь с палубы авианосца.
Кроме того, на кораблях флота США существуют либо средства ПВО, либо торпеды. Ни те ни другие, непригодны для нацеливания на экраноплан.

Собственно сабж.

Станет ли Сиэтл Детройтом?

Напоминаю, как детройт превратился в чёрную дыру:
в 2013 году представители компании Форд обратились к Обаме с просьбой дать денег, ибо производство на грани. На что Обама ответил отказом. В результате заводы Форда находящиеся в городе Детройт(штат Мичиган), 18 июля 2013года подали заявление о банкротстве. без работы остались около миллиона человек. Большинство из них покинуло город.

Так вот сейчас мы наблюдаем вторую чать марлезонского балета, правда теперь в качестве балерины - компания Боинг основные мощности которой находятся в Сиэтле(штат Вашингтон):

Boeing попросил у правительства США $60 млрд финансовой помощи
Москва. 18 марта. INTERFAX.RU - Авиастроительный концерн Boeing попросил у США не менее $60 млрд финансовой помощи для поддержки всей аэрокосмической отрасли страны. Компания объяснила, что она сама, его поставщики, клиенты-авиакомпании и аэропорты оказались в тяжелом положении и им нужна помощь для выхода из кризиса.
Источник




Само собой Боинг - это стратегический актив США. Но есть нюансы:
Обосрался Боинг, ещё до коронавируса, и обвала цен на нефть. Так что стоит ли тащить за уши этого полудохлого бегемота из долгового болота - большой вопрос. Но забегая вперёд, скажу: наверное придётся. США не могут позволить себе лишиться данной отрасли.


Не знаю насколько это серьёзно и важно,но тут-же подоспели американские отельеры:

Отельеры попросили у правительства США $150 млрд
Москва. 18 марта. INTERFAX.RU - Отели США попросили у правительства $150 млрд финансовой помощи из-за трудностей, которые они начали испытывать в условиях борьбы с коронавирусом, пишет The Wall Street Journal.
В ходе встречи с президентом США Дональдом Трампом и вице-президентом Майком Пенсом в Белом доме руководители отраслевых групп сообщили, что им потребуется $100 млрд для сохранения рабочих мест и $50 млрд для обслуживания долгов компаний. Они предупредили, что без поддержки половина отелей в стране может закрыться до конца года.



Не знаю на сколько сильнее закрытие отелей ударит по экономике США нежели закрытие мощностей Боинга, но и то, и другое больно ударит по экономике США..

Пара самолётов США подряд: Случайность или...?

Самолёт в Афганистане, плюс самолёт в Ираке.
Как говорил политик, а потом сатирик:
"Никогда такого не было... И вдруг опять повторилось!!!"

Конечно не исключены технические неисправности, но что-то колят меня сомнения, словно "игла", про которую вики говорит нам:


«Игла» (индекс ГРАУ — 9К38, кодовое обозначение МО США и НАТО — SA-18 Grouse [рус. шотландская куропатка]) — российский и советский переносной зенитный ракетный комплекс, предназначенный для поражения низколетящих воздушных целей на встречных и догонных курсах в условиях тепловых помех. Комплекс принят на вооружение в 1981 году.



До Авианосца пока не дошли.
Пока ограничиваемся китайскими предупреждениями, и намёками кота-Леопольда: "Ребята! Давайте жить дружно!!!"

Украинский Боинг в Иране

Наиболее вероятная версия та, что украинский Боинг прилетел в Иран уже "заряженным" взрывчаткой, и частями ракеты ПВО с личной подписью Путина.

Иранцы тоже "молодцы":
Воюя с США впускают к себе самолёты страны, которая мало того, что является первым жополизом американцев, но и полностью ими контролируется!!!

Посмотрим чем закончится расследование.
Будем надеяться, что после него самолёты из Украины перестанут пускать во все аэропорты мира, кроме США.
Это реально опасно.
Подобные провокации с самолётами - это конёк США.
И самое интересное, что больше всего им нравится "Боинг". Патриотично однако...

ПСТО для тех, кто не хочет чувствовать себя дураком в иранском вопросе

Информационные ресурсы ничтоже сумняшеся наперебой кричат о том, что Трамп приказал расстрелять Сулеймани.

Данное утверждение является абсолютной ложью. Так как подобные операции не готовятся за один день и даже за два, как это пытаются преподнести США. Трамп физически не мог отдать такой приказ хотя бы потому, что исходя из материала агентства "Блумберг" пока самолёт не приземлился, американцам не было известно, что Сулеймани прилетит в Багдад. Да и вообще не было известно, кто именно находится в самолёте.
Принадлежности личностей к определённым кругам, а точнее к шиитскому ополчению Ирака - были вычислены по автомобилям приехавшим встречать прилетающих. Но о личностях не было известно американцам вплоть до момента убийства.
Потому американцам мог впарить любую дезу любой, кто имел с ними контакт. Может это Израиль, а может очень даже "не Израиль".

Доказательство от обратного:
Давайте представим себе, что Трамп сказал, что это была случайная бомбардировка другой страны и случайное убийство госслужащего третьей.
Во первых: он подставит себя как верховного главнокомандующего, который не ведает, что творят те, кем он командует.
Во вторых: он подставит собственную армию, которая вообще отвернётся от него.

Кстати! О птичках! (первые ласточки)



Проблемы Boeing ударили по экономике США
источник



Откровенно с грустью констатирую факт того, что корпорация "Боинг" очень жидко обгадилась с моделью 737МАХ.
С грустью, потомучто именно 737й - это самолёт-легенда. Это воздушные "жигули". Это был символ надёжности и комфорта для пилотов и пассажиров.
Но какому-то американскому хрену-инженеру, захотелось чтобы самолёт стал ещё и умным. Наверное таким же умным как он сам. Но видимо с умишком у "гения" не сложилось, а вот связей хватило, чтобы пропихнуть своё Ноу-Хау в конструкцию легендарного самолёта. В общем Боинг скомпрометирован. "Боинг - ест людей" - этой формулировки достаточно, чтобы из легенды сделать изгоя. Естественно это забудется не скоро и Боингу будут постоянно этим тыкать: "Хрен вас дураков-американцев знает, что именно в этот раз вы туда напихали."

В общем корпорации не выжить. Но фишка в том, что Боинг скорее всего станет первой ласточкой, которая потянет в бездну экономику США. Самое обидное это то, что Боинг - это производство бОльшая часть которого расположена в США: Сиэтл штат Вашингтон (Штаб квартира: Чикаго штат Иллинойс).
На производстве на 2015й год было занято 165500 человек - население среднего по величине города России типа Керчь (включая стариков и детей).
Естественно, если произойдёт спад производства Боинга это запустит цепную реакцию по всем отраслям экономики США. И естественно, что грамотные аналитики видят в этом угрозу всей экономике США а не ржут на Боингом показывая пальцем.

Так то: поживём - увидим. Но прогнозы по Боингу - не утешительные.

"Инджирлик" - всё?!


Соединенные Штаты Америки приняли решение о прекращении поставки Турции материалов для F-35. Об этом заявил Пентагон. Министерство обороны США требует от Турецкой республики "безусловного отказа" от российских С-400.
источник



Решение то они приняли, но надолго ли?

Во первых: в Турции располагается довольно большая, и довольно "древняя" база ВВС США "Инджирлик". Инжир в переводе с тюркского - фига(плод фигового дерева), соответственно название базы. можно перевести как "фИговая". Так вот в связи с данными событиями, турки могут назвать её "фигОвой" и чтобы поправить ситуацию - выставят оттуда американцев. Что лишит США одного из основных плацдармов для контроля Ближнего Востока.


Во вторых: Турция на минуточку - член НАТО, и естественно может захотеть перестать им являться. А вот это уже серьёзнее потери "Инджирлика". Ибо НАТО в целом и США в частности - потеряют контроль над проливом Босфор(и Дарданеллы), а это уже может лишить американцев доступа к Чёрному Морю от слова "СОВСЕМ!". Естественно если Турция выйдет из НАТО, то ей придётся куда-то войти, а это "куда-то" пока-что всего одно, и называется ОДКБ. Что помирит Турцию с Арменией, хотя может и наоборот. В любом случае, для американцев это будет уже не пощёчина, а смачный пинок под зад.

Отказаться от от российских С-400 означает ни много ни мало отказаться от выгодного российского газа и его не менее выгодного транзита. Собственно С-400 и нужны Турции, чтобы из-за данной трубы, не попасть под живительные американские бомбардировки.

Но с другой стороны спрашивается: зачем Турции вообще участвовать в производстве выкидыша американской конструкторской мысли - F-35?
Всё просто - это куча рабочих мест. Здесь уместнее задавать другой вопрос:
Нахрена это нелетающее, а летальное недоразумение нужно американцам?
Видимо этим же вопросом, задался и Пентагон напару с госдепом. И придумали, как прикрыть эту лавочку, чтобы не обосраться и ещё впридачу обвинить Турцию в срыве производства суперсовременного и супердорогого говно-истребителя.

Но как видите: у турков есть чем ответить американцам. Запасаемся попкорном.

США потихоньку превращаются в банановую республику на краю света

Уже многие даже американские эксперты, прочат крах доллара.
Но задумывался ли кто нибудь, что будет после этого краха?
А будет вот что:
Не смотря на всю технологическую успешность США, цены на бензин приблизятся к общеевропейским.
Это нанесёт колоссальный ущерб многим отраслям.
В первую очередь, это ударит по американским производителям. Так как себестоимость производимой продукции многократно возрастёт с учётом логистических расходов(расходов на поставку комплектующих, доставку товаров и т.д.).
Во вторых - это ударит по авиационному сектору США. Цена на перелёт несопоставимо возрастёт. Авиакомпании разорятся, а частники будут летать за еду.
Естественно, что сократятся также и международные рейсы, как в США так и оттуда. В результате: желающих посетить США будет не больше, чем скажем Австралию, или Бразилию. А сами Штаты приобретут статус эдакой региональной державы. Так как знаменитый огромный флот США попросту будет нечем заправлять. И США устроят великую распродажу военных кораблей и самолётов. Кстати авиакомпании скорее всего также будут избавляться от воздушных судов, продавая их в какие нибудь Зимбабвы за гроши. Это конечно сильно ударит по мировому авиапрому.

Автопром, также не ждёт ничего хорошего, так как по причине кризиса и дороговизны горючего, американцы перестанут покупать автомобили. А так как мировой автомобильный рынок и без этого перенасыщен, то американских автопроизводителей ждёт судьба Детройта.

Как результат, США - из мирового гегемона, за которым всегда было последнее слово, превратятся в эдакую банановую республику, с постоянными внутренними междоусобицами которые начались сейчас, и конца-края им не будет. Пока не придёт новый Эдвард Гувер и не постреляет всех "мафиози", и не установит одну единственную власть, которая поставит на колени все местные элиты.

Всё бы хорошо, но банановая республика у которой есть ядерное оружие - это весьма опасная для планеты ситуация. Поэтому России, Китаю, Германии, придётся тянуть за уши эту несчастную страну. Чтобы её ядерное оружие не попало в руки террористов.